stare modele ferrari

Adam Jugowski

Dub It Tuning Festiwal - niech żyje tuning!

Tuning to zmiana samochodu mająca na celu wyeksponowanie konkretnych wartości. Bardziej wyrafinowane określenie to personalizowanie pojazdu. Jaki jest cel i gdzie spotykają się miłośnicy motoryzacji? To wszystko przedstawię wam w dzisiejszym artykule.

czytaj dalej

Genewa 2019: TOP 10 aut

Targi motoryzacyjne w Genewie to jedno z najważniejszych wydarzeń w motoryzacyjnym kalendarzu. Typujemy 10 najciekawszych samochodów z tegorocznej edycji.

Lekcja szwedzkiego, czyli Volvo na torze

Polski importer Volvo zorganizował nam lekcję historii. Praktyczną i z rekwizytami, bo tak łatwiej zapamiętać. Okres? Lata 1927-1995. Oto mobilne muzeum, którego eksponatami jeździliśmy po. torze.

Łukasz Myszyński zdradza nam, jak stworzyć wymarzony samochód

motoryzacji? Pierwszy wóz, który przychodzi mi na myśl, to oczywiście Jaguar E-Type. Do dziś jest stawiany jako wzór. Kocham też stare mustangi, Mercedesa 300 SL, Porsche 917 czy Ferrari 250 GTO. Nie bez powodu 250 GTO ustanowiło w zeszłym roku rekord najdrożej wylicytowanego samochodu na aukcji [prawie

Rozmawiamy z teksańskimi Moto-Małpami z Discovery Channel

swoje, i nie są na sprzedaż. Lubię stare samochody różnych marek, potrafię znaleźć coś seksownego prawie w każdym modelu. Ale biznes jest najważniejszy. Zawsze to, co zarobię, wkładam z powrotem do interesu, ryzykuję z kolejną sztuką. Ale w sumie zarabiacie mnóstwo kasy

Czymś jeździć trzeba: Rolls-Royce Ghost

któregokolwiek kumpla bym nie zadzwonił i nie powiedział „słuchaj stary, mam Rolls’a na kilka dni, przyjechać po ciebie?”, był on w stanie rzucić wszystko w cholerę, wziąć urlop na żądanie, odwołać randkę z najpiękniejszą laską na całym Tinderze i zameldować: „za 5 minut czekam na rogu

Polski stylista Ferrari: już wymyśliliśmy przyszłość [WYWIAD]

mieszkał, kiedy już będę stary i pierdołowaty... To w którym roku Pan zawodowo żyje? - Ja myślę jakieś 15-20 lat do przodu, czyli w pracy mam teraz lata 2028-2033 mniej więcej. I tak żyję od dawna. Jak w 2007 r. projektowałem jeden z najpopularniejszych

Samochody na koniec świata

, to prawdziwe Baby Ferrari za przyzwoite pieniądze. Premiera: wiosna Cena: około 80 tys. zł Europejsko-azjatycka miłość kwitnie. Po tym, jak Citroën i Peugeot pożyczyły od Mitsubishi terenowego Outlandera i elektryczny model i-MIEV, przyszedł czas na mniejszą terenówkę. C-AirCross i 4008 to

"Denerwuje mnie, gdy widzę stuningowanego passata" - wywiad z Rafałem Collinsem

chociażby ten rolls-royce, który tu stoi [Rafał wskazuje na samochód wspomniany we wstępie – przyp. red.], chłopaki męczą się z nim już chyba drugi tydzień – i to żeby w ogóle przygotować go do właściwego zabiegu. Ze starymi samochodami nigdy nie wiadomo – na przykład wyciąganie lampy

Głupie gadki mądrych ludzi, czyli jak rozmawiać o motoryzacji

trochę podkręcone fiaty! Dzisiaj może i tak, ale „petrolheadzi” wciąż wspominają osiągnięcia Karla Abartha z ubiegłego wieku. Abarth zaczynał jako kierowca motocyklowy, a po zakończeniu kariery w 1949 r. zabrał się za modyfikowanie aut – pierwszym modelem był 204 A Roadster oparty na

11 gadżetów idealnych do twojego samochodu

powodu pędu powietrza. Obecnie takie problemy są nam zupełne obce, jednak szykowne skórzane rękawice do prowadzenia auta dodają prestiżu! Na rynku znajdziemy wiele modeli rękawic, nawet kolekcjonerskich, wytwarzanych przez producentów ekskluzywnych marek samochodów. My jednak polecamy naszego starego

"Do aut elektrycznych przekonają nas osiągi" - wywiad z Adamem Kornackim

ubezpieczycielem za to, co wydarzy się podczas korzystania z tego trybu. W Kalifornii autostrady mają po 6 pasów w każdą stronę – wszyscy jadą równo: i supersportowe ferrari, i bus. Tam nikt się nie licytuje na minuty, kto gdzie szybciej dojechał. U nas stare seicento ledwo jedzie 80 km/h, wyprzedzają go

Koenigsegg: królewskie samochody

. Nawiązuje otwieraną kopertą do kształtu modelu CCX, jest zbudowany z tych samych materiałów i nieco mniej ekstrawagancki. Cena - od 91 tys. zł. Laptop Koenigsegg był również jedną z pierwszych marek samochodowych, która wypuściła na rynek laptopa z własnym logo. Jednak o ile Ferrari czy Lamborghini

Jesienna autokolekcja

Ferrari 458 to auto, które powinno się równie dobrze sprawować na normalnych drogach i na torze wyścigowym. Ludzie z Maranello zapewniają, że przy konstruowaniu tego modelu wykorzystano wiele doświadczeń zdobytych w Formule 1. Nadzór nad budową i testami samochodu sprawował sam Michael Schumacher. Italia

10 niedrogich aut używanych do lansu

, 1993 Oczywiście kabriolet. Mały, funkcjonalny i z charakterem. Łagodna linia nadwozia i nawiązanie do Ferrari 166 spowodowały, że auto zyskało sobie grono wiernych wielbicieli. Szybki, dynamiczny i jedyny stosowany w tym modelu silnik ma 16 zaworów i pojemność 1,8 l. Moc 131 KM. Kaprysy? Z jednej

Mini: historia brytyjskiej legendy

jakością swoich aut, brytyjski przemysł samochodowy powoli przegrywał z zagraniczną konkurencją. Małe fordy, fiaty, volkswageny, a później nissany, toyoty i hondy odbierały mu klientów. Mini walczył dzielnie, ale było wiadomo, że czas na nowy model. Ostatni egzemplarz -starego? mini wyjechał z fabryki 4

Abarth: włoski skorpion

postanowił tam zostać. Na dobre darował sobie jednak ściganie. Jako świetny mechanik, szybko znalazł pracę i zamieszkał w Lublanie. fot. Abarth Do Merano wrócił dopiero w 1945 r., uciekając przed komunistami. Trochę handlował dywanami i rowerami, ale stare pasje szybko dały o sobie znać. Dobiegający

10 najważniejszych samochodów dekady

karty w branży. Tymczasem okazuje się, że lepiej się sprzedają i więcej zysku przynoszą auta klasy Ferrari, Lamborghini czy nawet Koenigsegg, a model biznesowy Veyrona przestaje mieć sens. Stąd coraz droższe, coraz bardziej limitowane edycje Veyronów, sprzedawane posiadaczom starych veyronów. Veyron

Le Mans: ostra jazda całą dobę

wstaje słońce, można się lepiej przyjrzeć samochodom. Co kilka minut mijają nas aston martin vantage V8, audi R18 e-tron, ferrari 458 italia, porsche 911 GTI, alpine, toyota TS030 hybrid, viper GTS-R i inne legendy motoryzacji. Brzmi to jak licytacja chłopców przechwalających się kolekcjami modeli "

Klasa superbiznes - Gulfstream

ze trzydzieści razy z rzędu. Najmniejsze modele Gulfstreama , zabierające ledwie sześciu-siedmiu pasażerów na odległość maksymalnie pięciu tysięcy kilometrów, to wydatek 11-12 mln dol. Większe, zdolne pomieścić kilkanaście

"Homar i cygaro dla każdego!" - rozmawiamy z Hubertem Urbańskim

pierwszych producentów zegarków dla nurków z automatycznym alarmem. Takim normalnym, jak stary budzik, który budził pana zapewne do szkoły. Mają na przykład taki model, który wysyłają zawsze nowemu prezydentowi USA. Taka tradycja. Ale... to są legendy, a zegarki robią piękne. Robią

Zrób samochód

, ale również dają ogromną satysfakcję z budowy. Dzieje kitcarów, czyli pojazdów do samodzielnego montażu, są całkiem długie. Historia nie zachowała nazwy pierwszego modelu, jednak wiadomo, że w Wielkiej Brytanii już w 1896 roku pojawiły się pierwsze pełne instrukcje, jak

Viva Riva - motorówki najbogatszych

, bo tam uczono o nowoczesnych urządzeniach i technologiach. Ojciec chciał budować sprawdzone łodzie i wszystko robić ręcznie ("Każdą śrubkę wkręcał własnoręcznie, naprawdę!"), nie zezwalał też na zmiany, choć Carlo miał setki pomysłów. Wreszcie i stary Serafino, i mistrzowie w Cantiere

10 samochodów, których nie ma

nieprzypominających pierwszego Mustang a pokazano piątą - nawiązującą doń w najlepszym stylu. Przywódcą stada jest model Shelby 500. To dobry dowód na to, że warto czekać. Jeszcze w zeszłym roku, przed faceliftingiem, najlepszym Mustang iem był Shelby 500 w wersji KR, czyli King of

Tysiąc mil w starym aucie - rajd Mille Miglia

. Poszukam auta w Argentynie Muszę tylko znaleźć specjalny samochód na rajd Tysiąca Mil. We Włoszech zobaczyłem kilka aut, które mi się spodobały. Będę się jednak musiał wybrać do Ameryki Południowej. Takim zagłębiem starych modeli jest Argentyna, tam można znaleźć prawdziwe skarby

MOTOsonda: Bartłomiej Topa

jako agent 007 jeździł nim (ba, nawet pływał) w „Szpiegu, który mnie kochał”. Oczywiście potem marzyłem o Ferrari, a dokładnie o modelu 275 GTB. Nie spełniłem żadnego z tych marzeń. Czym jeździsz na co dzień? Mitsubishi outlander, bo lubię duże, intuicyjne i bezpieczne auta

więcej